איך להפחית מכונית עתיקה בעסק?

מס שירות

השימוש במכוניות כחלק מהעסק הוא עובדה כה נפוצה שלא כדאי לכתוב עליה. עם זאת, יש להזכיר שלא כל יזם מחליט לרכוש רכב חדש או כמעט חדש בחברה שלו – יש המעדיפים את ההיסטוריים. נהיגה במכונית וינטג' היא בסיס טוב לעסק רווחי - אך האם ניתן להוריד מכונית כזו באותם תנאים כמו מכוניות אחרות? בדקו כיצד להפחית ערך רכב עתיק!

מתי וכיצד מפחיתים ערך רכב עתיק?

יזם בחברתו מסווג כהוצאות מותרות במס שהוצאו לרכישת רכוש קבוע ונכסים בלתי מוחשיים בדמות מחיקת פחת. מכוניות אינן יוצאות דופן כאן - אם יזם רוצה להפחית את בסיס המס על ידי מחיקת פחת של הרכב, עליו לכלול אותו ברכוש הקבוע של החברה.

אומנות. 22א פסקה. 1 לחוק מס הכנסה (PIT). לפיו, פחת כפוף, בין היתר, אמצעי תחבורה בבעלותו או בבעלות משותפת של הנישום, שנרכש על ידו או מיוצר בעצמו, שלם וראוי לשימוש במועד קבלתו לשימוש. בנוסף, אורך החיים השימושי הצפוי צריך להיות יותר משנה, והשימוש אמור להיות קשור לפעילות העסקית המתנהלת.

לכן, ניתן להניח שגם המכונית ההיסטורית תהיה כפופה לפחת על פי העקרונות הסטנדרטיים. עם זאת, יזמים אינם בטוחים באשר לעובדה שקטלוג מסוים של נכסים, הכולל גם יצירות אמנות ותצוגות מוזיאליות, הוחרג מאפשרות הפחת (סעיף 22ג(3)). האם מכונית היסטורית לא צריכה להיות תחת הפטור הזה?

יצירות אמנות ותערוכות במוזיאון

קשה לקרוא ישירות מהתקנות האם מכוניות וינטג' שייכות לקטגוריה של יצירות אמנות או מיצגים מוזיאליים – למעשה קשה לקבוע מה שייך לשתי הקבוצות. לא חוק PIT ולא חוק מס הכנסה (CIT) מכילים הגדרות של שני המונחים.

לכן כדאי לחפש הגדרה במקור אחר - למשל במילון הגדול לשפה הפולנית, לפיה יש להבין אפוא יצירת אמנות כיצירה מדעית או אמנותית קבועה של המוח האנושי. מצד שני, תערוכה מוזיאלית היא - לפי מילון PWN של השפה הפולנית - פריט המוצג לצפייה במוזיאון או בתערוכה. לכן, נראה הגיוני שמכונית וינטג', המשמשת בפעילות לנהיגה - ולא לצפייה - לא תהווה תערוכה מוזיאלית.

מה לגבי יצירת אמנות? בנקודה זו, ראוי להתייחס לפרשנויות פרטניות שניתנו, למשל, על ידי ראש לשכת המס בוורשה ב-21 בנובמבר 2008 (IPPB3 / 423-1384 / 08-2 / KB) או ב-14 בספטמבר 2009 ( IPPB1 / 415- 520 / 09-2 / AM).על פי דעות אלו, מכונית אינה יכולה להוות יצירת אמנות, שכן ייצורה בוצע בסדרה – ולכן אין לה מאפיינים ייחודיים שבהם ניתן היה לבוא לידי ביטוי יוצר היצירה. בפרשנות מיום 21.11.08 צוין בפירוט כי "(...) על החברה להסכים כי רכב המותג x משנת 1934 שנרשם בפנקס הרכבים ההיסטוריים אינו עומד בתנאים להכשרתו כעבודה. של תערוכת אמנות או מוזיאון. מכונית זו, כמוצר סדרתי, אינה יצירה ייחודית בעלת ערך אמנותי מסוים. מכונית זו גם אינה מוצגת מוזיאלית שהוכנסה למלאי חפצי המוזיאון. לפיכך, הוראת האמנות. 16ג של סעיף 1. 3 לחוק מס הכנסה [סעיף. 22ג לחוק PIT - הערת העורך עורך], במקרה דנן, לא יחול. לפיכך, עמדת החברה, לפיה היא רשאית לבצע מחיקות פחת מערכו ההתחלתי של הרכוש הקבוע הנ"ל, נכונה".

יחד עם זאת, הנגיד ציין כי במקרה של מקרים דומים, כדאי להפעיל קודם כל שכל ישר. לפיכך, אם היזם משתמש ברכב עתיק, למשל בהצעה להסעת נוסעים במסגרת אירועים מיוחדים, ניתן לשקול כי רכב כזה הינו רכוש קבוע בכפוף לפחת בתנאים המקובלים - כמו רכוש קבוע אחר.